VDES,NAVDAT,ALE
Страница 1 из 1
VDES,NAVDAT,ALE
автор Admin Чт Июл 18, 2024 12:40 pm
18.07.2024
Тема новая ниже все про:
1. VHF DATA EXCHANGE SYSTEM, VDES
2.NAVDAT (вместо Navtex).
3.ALE в диапозоне ВЧ (КВ).
Тема новая ниже все про:
1. VHF DATA EXCHANGE SYSTEM, VDES
2.NAVDAT (вместо Navtex).
3.ALE в диапозоне ВЧ (КВ).
Admin- Admin
- Сообщения : 897
Дата регистрации : 2019-02-09 -
Re: VDES,NAVDAT,ALE
автор Admin Чт Июл 18, 2024 12:42 pm
18.07.2024
VDES
https://macrogroup.ru/upload/news/2017/nov/vdesintroduction.pdf
VDES
https://macrogroup.ru/upload/news/2017/nov/vdesintroduction.pdf
Admin- Admin
- Сообщения : 897
Дата регистрации : 2019-02-09 -
Re: VDES,NAVDAT,ALE
автор Admin Чт Июл 18, 2024 6:05 pm
18.07.2024
Из интернета:
"..., что действующие системы узкополосной передачи данных с береговых станций на суда NAVTEX и TELEX со скоростью 50 бит/с и длительностью посылок 20 мс уже не отвечают современным требованиям передачи информации. Подчеркивается, что увеличить скорость путем сокращения длительности посылок невозможно из-за многолучевости и дисперсных искажений формы посылок при распространении сигналов в атмосфере Земли. В результате искажения формы приводят к растягиванию посылок во времени и наложению их друг на друга. Для увеличения скорости передачи данных на основе использования многочастотных сигналов, современных многократных методов модуляции сигналов и избыточного сверточного кодирования компанией KENTA (Франция) предложена цифровая широкополосная система NAVDAT на центральной частоте 500 кГц в полосе 10 кГц. Данные передаются на 228 поднесущих частотах. Показана зависимость видов многократной амплитудно-фазовой модуляции и скорости передачи данных. Для сокращения ширины спектра занимаемых частот отказались от частотной модуляции и перешли на многократную амплитудно-фазовую модуляцию. Помехозащищенность системы решается с помощью сверточного кодирования, при котором на 6 дБ уменьшается необходимое соотношение сигнал/шум на входе приемника. Станции системы NAVDAT развернуты у побережья Европы и Азии. Результаты испытаний NAVDAT показали возможности дальнейшей модернизации действующей системы NAVTEX. Скорость передачи данных при наличии реальных помех в системе NAVDAT, в сравнении с действующими системами, возрастает в сотни раз. Показана необходимость увеличения отношения сигнал - шум в месте приема. В модернизированной системе NAVDAT увеличение скорости передачи данных получено за счет использования многочастотной передачи сигналов, многочастотной амплитудно-фазовой модуляции сигналов и избыточного сверточного кодирования. Широкополосная передача данных в модернизированной системе NAVDAT позволяет в дальнейшем заменить узкополосную передачу данных в системе TELEX..."
Из интернета:
"..., что действующие системы узкополосной передачи данных с береговых станций на суда NAVTEX и TELEX со скоростью 50 бит/с и длительностью посылок 20 мс уже не отвечают современным требованиям передачи информации. Подчеркивается, что увеличить скорость путем сокращения длительности посылок невозможно из-за многолучевости и дисперсных искажений формы посылок при распространении сигналов в атмосфере Земли. В результате искажения формы приводят к растягиванию посылок во времени и наложению их друг на друга. Для увеличения скорости передачи данных на основе использования многочастотных сигналов, современных многократных методов модуляции сигналов и избыточного сверточного кодирования компанией KENTA (Франция) предложена цифровая широкополосная система NAVDAT на центральной частоте 500 кГц в полосе 10 кГц. Данные передаются на 228 поднесущих частотах. Показана зависимость видов многократной амплитудно-фазовой модуляции и скорости передачи данных. Для сокращения ширины спектра занимаемых частот отказались от частотной модуляции и перешли на многократную амплитудно-фазовую модуляцию. Помехозащищенность системы решается с помощью сверточного кодирования, при котором на 6 дБ уменьшается необходимое соотношение сигнал/шум на входе приемника. Станции системы NAVDAT развернуты у побережья Европы и Азии. Результаты испытаний NAVDAT показали возможности дальнейшей модернизации действующей системы NAVTEX. Скорость передачи данных при наличии реальных помех в системе NAVDAT, в сравнении с действующими системами, возрастает в сотни раз. Показана необходимость увеличения отношения сигнал - шум в месте приема. В модернизированной системе NAVDAT увеличение скорости передачи данных получено за счет использования многочастотной передачи сигналов, многочастотной амплитудно-фазовой модуляции сигналов и избыточного сверточного кодирования. Широкополосная передача данных в модернизированной системе NAVDAT позволяет в дальнейшем заменить узкополосную передачу данных в системе TELEX..."
Admin- Admin
- Сообщения : 897
Дата регистрации : 2019-02-09 -
Re: VDES,NAVDAT,ALE
автор Admin Чт Июл 18, 2024 6:31 pm
18.07.2024
https://nautelnav.com/product-category/gmdss-navtex-navdat/
https://nautelnav.com/product-category/gmdss-navtex-navdat/
Admin- Admin
- Сообщения : 897
Дата регистрации : 2019-02-09 -
Re: VDES,NAVDAT,ALE
автор Admin Чт Июл 18, 2024 9:29 pm
Admin пишет:18.07.2024
Тема новая ниже все про:
1. VHF DATA EXCHANGE SYSTEM, VDES
2.NAVDAT (вместо Navtex).
3.ALE в диапозоне ВЧ (КВ).
Взято с официального источника:
Admin- Admin
- Сообщения : 897
Дата регистрации : 2019-02-09 -
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения